QH88 đăng nhập

Chủ nhân của video là Nguyễn Thanh Tú‏ (24 tuổi), giáo viên tại Trường tiểu học Hoàn Sơn (tỉnh Bắc Ninh). Video được Tú thực hiện tại lớp 5A7 do mình chủ nhiệm. Chia sẻ về ý tưởng, Tú cho hay: "Mình tham khảo một số phương pháp dạy học tích cực và nhận thấy hiện nay đang có nhiều cách khích lệ học sinh khác nhau. Thầy cô đã động viên học sinh trước cả lớp nhiều rồi, nhưng tính cách của các bạn 5A7 thì còn e ngại, rụt rè. Thế là mình thử làm theo cách này và thấy vô cùng hiệu quả". 

Người dân địa phương than phiền tình trạng nói trên khiến đường sá xuống cấp nhanh. Bà Nguyễn Thị Thiệt (65 tuổi, ở P.Điện Thắng Trung) cho biết những năm gần đây, lượng ô tô đi vào đường dân sinh rất nhiều. "Từ khi ô tô lớn nhỏ ồ ạt né trạm thu phí, tuyến đường trong khu dân cư xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà nên mùa mưa thì bùn lầy lội, nắng thì bụi mù mịt. Ban đêm, xe lưu thông qua lại bóp còi inh ỏi gây ồn ào cả khu dân cư. Trước sự việc này, nhiều người dân đã kiến nghị lên phường, thị xã để có giải pháp xử lý", bà Thiệt bức xúc.

Nguyên nhân suy giãn tĩnh mạch chi dưới hiện tại chưa được xác định rõ ràng, tuy nhiên có thể kể đến một số yếu tố nguy cơ gây ra tổn thương chức năng van một chiều của hệ tĩnh mạch ngoại biên. Khi các van này bị suy yếu sẽ làm giảm khả năng ngăn chặn luồng máu chảy ngược xuống dưới dẫn đến ứ máu ở hai chân.

"Nhiều khi ra đường nhìn con người ta bằng tuổi con mình mà có vợ có chồng, còn mình vẫn chăm con như ngày vừa sinh, thấy cũng tủi thân, mà hoàn cảnh mình sao mình phải chấp nhận vậy thôi. Mà tôi nghĩ không biết nếu sau này tôi già đi, nằm xuống thì ai lo cho tụi nó đây không biết", người mẹ chạy xe ôm thở dài.

Bất cứ ai khi lái xe tại Việt Nam cũng gặp không ít lo lắng về tốc độ tối đa được quy định khi phải di chuyển ở những cung đường xa lộ ngoài thành phố, nhất là ở những nơi xa lạ, không quen đường. Với tính chất đường xá Việt Nam, tốc độ tối đa được luật giao thông quy định thay đổi liên tục theo từng đoạn đường cụ thể, buộc người lái phải thật sự tập trung quan sát mới có thể nắm rõ tốc độ cho phép.

Tính đến nay, CLB đã kết nối kinh phí để xây dựng được hơn 50 điểm trường với hơn 100 phòng học, 52 nhà công vụ cho giáo viên, nhà vệ sinh, nhà bếp trị giá hơn 10 tỉ đồng, lắp đặt hệ thống pin năng lượng mặt trời cho gần 50 điểm trường, xây 4 khu nội trú cho hơn 1.000 học sinh trị giá 3,6 tỉ đồng.